铝合金车架与高功能引擎诞生朴实的赛车魂！雅马哈FZR400

  1980年代是赛车风潮最盛的时期，雅马哈推出了功能极致的 FZR400，一款成为商场仿赛标杆的经典车型。 Yamaha于1986年推出的这款新车，不只具有革命性的铝合金 Delta BOX 车架技能，还搭载了进阶的 Genesis 引擎技能，带来好像GP赛事车辆般的公路控制体会。 这些规划不只承继了大哥 YZR500 的成功基因，还让一般骑士参数图片）也能享遭到挨近专业赛车的极致趣味。

  FZR400 的诞生能够追溯到1984年，它的前身 FZ400 由于强悍的控制性和牢靠的动力体系而大受欢迎。 雅马哈决议根据这个根底打造出愈加运动化的车型，并在 FZR400 中导入铝合金 Delta BOX 车架规划。 这款车架不只在视觉上颇具份量，实际上枯燥分量仅为 157 公斤，为车辆带来更灵敏的控制功能。

  在引擎部分，FZR400 采用了一颗 399cc 的短行程四缸引擎，其缸径行程从前代的 54×43.6mm 改为 56×40.5mm，成为短行程引擎装备。 进气阀门直径加大到 22mm，排气阀则增大到 19mm，并将火星塞缩小到 10mm，让气阀有更多空间，进一步提高了吸排功率。 得益于这一规划，FZR400 能在 12,000 rpm 爆宣布 59 匹马力，使它在0-400米加快仅需11.9秒，并能到达惊人的最高时速216km/h。

  此外，FZR400 的车体规划也是其时的立异模范。 除了轻量化的 Delta BOX 车架，雅马哈为其配上大型角断面摇臂，加上大型连杆轴承的后悬吊体系和其时新引进的辐射轮胎，这些都大幅度的提高了它在弯道中的路面贴合度和安稳才能。 无论是高速行驶仍是剧烈的弯道，都让骑士能体会到史无前例的安稳性和自傲。

  1987年，雅马哈更推出了专为参与赛事而规划的 SP 版别。 该版别具有更强的悬挂与刹车装备，并采用了单座规划，为其时赛车爱好者供给了更进一步的功能挑选。 到了1988年，FZR400的造型再度优化，导入了进气增压导风口的规划，逐步提高其高速下的安稳性。 这一代的FZR400R不只在公路上遭到酷爱，更在F3赛道上屡次取胜，成为年青骑士心中的梦境车型。

  跟着商场之间的竞赛日益剧烈，FZR400在1989年迎来了全车系的改款，成为 FZR400RR，并采用了更具侵犯感的斜切鼻头规划和嵌入式前大灯。 在底盘和悬挂方面的强化，使RR类型的功能到达新高度。 但是，跟着顾客需求的改变，400cc 仿赛热潮逐步冷却，终究在90年代中期退出商场舞台。

  FZR400 的传奇尽管时间短，但其经典规划和高功能在车坛上留下深入印记，对后来的运动型车款开展影响深远。 这段竞赛十分剧烈且不计成本的研制前史，也被视为摩托车开展中的「黄金时代」。