成达万高铁遂宁段最新进展来了→

  12月28日，由中铁十七局承建的成达万高铁遂宁涪江特大桥90号主塔安全顺畅封顶。

  大桥坐落遂宁市船山区境内，全长5585.4米，是全线桥”七个控制性工程之一，此次大桥90号主塔的顺畅封顶，为后续91号主塔封顶施工奠定了坚实根底。

  12月26日，成达万高铁全线高风险、重难点控制性工程——跨过沪蓉双线号块混凝土浇筑顺畅完结，标志着该桥上部结构施工进入新阶段，为后续桥梁转体对接奠定了坚实根底，完结了四季度重要节点。

  此次完结混凝土浇筑的主墩0号块，坐落遂宁市安居区横山镇境内成达万高铁主线上的德公村特大桥，全长3876.484米，规划时速350公里。该主墩0号块尺度为长12米、高7.5米、桥面宽12.6米、底板宽6.7米、腹板厚度0.9米，选用托架法一次对称浇筑完结。

  “本次浇筑选用两台泵车对称一次性浇筑成型施工工艺，节段总重879.3吨，总共浇筑混凝土331.8立方米。” 中建八局成达万高铁工程指挥部榜首工区现场施工负责人乔健良和记者说，为防止桥梁施行工程对现有铁路构成影响，施工方运用先平行铁路施工后进行转体的施工工艺，建成后与沪蓉双线度。

  “德公村特大桥37号墩0号块浇筑标志着桥梁项目结构施工正式敞开，它为后续阶段的挂篮悬桥施工供给了根底的作业渠道和开始支撑点。” 中建八局成达万高铁工程指挥部榜首工区副经理黄桂雄介绍，工程按计划迈出了重要的一步，为下一年八月T构合龙打下了坚实的根底。

  与此同时，在该标段的另一边，长389.85米的麻子滩水库大桥也迎来了新进展。12月23日晚，数十名工人进行了0号至3号墩接连梁边跨合龙，这也是该标段首个合龙的接连梁。为削减昼夜温差对合龙段的影响，施工方挑选在当日气温较低时进行合龙混凝土浇筑。

  “施工期间运用先进的工装工艺，智能喷淋和加热喷雾维护，提升了工程质量。”中建八局成达万高铁工程指挥部第三工区总工程师樊有方介绍，该桥的合龙为后期预制梁的铺架、道床的施工供给了有利施工条件。

  成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。建成后，将构成成都直达华夏和京津冀区域的快捷客运通道，极大便当沿线人民群众出行，促进沿线经济社会继续健康展开，对助力成渝区域双城经济圈建造、长江经济带展开等国家战略施行具有十分重要的含义。

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